(OFFICIAL) FAST AND THE FURIOUS 4 (COMING 2009)
 
 
Selection : Scoop
  
*ไปหน้า Scoop รวม*
Mitsuoka Orochi เจ้างูร้ายในตำนาน สุดยอดรถสปอร์ตหน้าตา ประหลาดที่สุดอีกรุ่นหนึ่ง
ติดตามความเคลื่อนไหวกับ Nissan Fairlady โฉมใหม่ 370Z ซึ่งคาดว่าจะออกในราวปี 2009
เร็วแค่ไหนถึงเรียกว่า “เร็วที่สุดในโลก” มารู้จักกับ Thrust SSC กับสถิติ 1227.983 กิโลเมตร/ชั่วโมง พลัง110,000 แรงม้า

ชมรถสปอร์ทเด่นๆ ในงาน Tokyo Motor Show 2007
Toyota & Subaru New Project AE86 2009
มาจัดอันดับกับ 10 สุดยอดรถยนต์ที่แพงที่สุดในโลก
Mercedes Benz AMG CLK GTR ที่กล่าวขวัญกันว่าราคาถึง 150 ล้านบาท
Subaru Impreza WRX STi 2008
Update :: 29/03/07
Nissan Skyline GT-R PROTO 2008 กับการแสดงตัวครั้งแรกในงาน Tokyo Motor Show
Update :: 17/01/07
เปิดตัวแล้วกับ Mitsubishi Lancer 2007 ออกจำหน่ายจริงแน่ในปีหน้า
Update :: 15/12/06
มาดู step ความแรงระดับ 7 วินาที ของ Nissan Skyline R33 Drag GTR ของ HKS 1,300 แรงม้า
Update :: 23/11/06    
เจาะลึก Cobra Galmer
Arbitrage GT สุดยอดรถสปอร์ต
ผลิตในประเทศไทย
Update :: 08/10/06  
Toyota Scion FUSE Sports
Coupe สุดยอดยานยนต์เทคโนโลยี
ในแบบสปอร์ตคูเป้
Update :: 30/09/06
Toyota New Supra 2007
เปลี่ยนโฉมใหม่ และหัวใจใหม่หมด
ที่มีให้เลือกทั้ง V6 และ V8
Update :: 28/08/06  
ตัวแรงของอเมริกา
Delta & Beta แห่งทีม skunk 2
รุ่น NA
Update :: 19/07/06
Mitsubishi Evo X
Update :: 27/05/06
Honda civic si Coupe 2006
Update :: 05/04/06
 
ตัวแรงของอเมริกา Delta & Beta แห่งทีม skunk 2 รุ่น NA
  
บทความโดย : webmaster@thaispeedcar.com
Delta & Beta เป็นชื่อของ project การทำรถ drag racing ของสำนักแต่งรถชื่อดังในอเมริกา มีนามว่า SKUNK 2 มีชื่อเสียงในการแต่งรถ HONDA MITSUBISHI และ SUBARU เป็นสำนักที่ผลิตชิ้นส่วน โมดิฟลายเครื่องยนต์ เป็นที่นิยมอาทิเช่น แคม , รีเทนเนอร์ , คอไอดี , ลูกสูป และ อีกมากจน มีชื่อเสียงโด่งดัง ไปทั่วโลก Delta & Beta เป็นการนำรถ HONDA INTEGA DC2 มาทำการดัดแปลง เพิ่มความแรงของเครื่องยนต์
โดยในตัว Delta ยังเครื่องยนต์เดิม ในรหัส K20A DOSH 2.0 ลิตร VTEC 220 แรงม้าจากโรงงาน ทำการโมดิฟลายมากมายหลายส่วนเช่น ลูกสูปแบบ Forged Aluminum มีความทนทาน และ น้ำหนักเบา มีกำลังอัดถึง 15.0 : 1 ขยายความจุจากเดิม 2.0 ลิตร เป็น 2.381 ลิตร ด้วยเสื้อสูปและปลอกสูป ก้านสูป และข้อเหวี่ยง Skunk 2 CNC Port ระยะช่วงชัก 87.5 x 99.0 mm แคมชาร์ป Skunk 2 Prototype เป็นแคมที่มีองศาสูง และได้รับการออกแบบมาเป็นอย่างดี วาวล์ Skunk 2 Forged stainless และ รีเทนเนอร์ ที่ทำด้วยไททาเนียม ซึ่งเป็นสินค้ายอดนิยมและขายดีที่สุดของ Skunk 2 ท่อไอดี และ ไอเสียเป็นสูตรสำเร็จของทางสำนัก หัวฉีดเป็นของ RC Engineering ตัวช่วยจุดระเบิด MSD DIS4 ช่วยในการจ่ายไฟให้กับหัวเทียน กล่องควบคุมเครื่องยนต์เป็นของ Motec ส่งกำลังผ่านฟลายวิลแบบ Titanium ที่มีน้ำหนักเบาแต่มีความแข็งแรงสูงกว่าเหล็ก เกียรยังคงใช้เกียรเดิมที่ติดมากับเครื่องยนต์
STD 6 เกียร์
ตัวถังทำการลดน้ำหนักตามสูตรของ PMR Race Cars โดยใช้วัสดุไฟเบอร์กลาส และ อลูมิเนียมซะเป็น ส่วนใหญ่จนมีน้ำหนักเบาเหลือ 782.9 กิโลกรัม และ Wheelie Bar เพื่อกันการยกของล้อหน้าในเวลา ออกตัว ยางที่ใช้เป็นของ BFGoodrich Dragslick สามารถถ่ายแรงม้าลงสู่พื้นได้อย่างครบถ้วน แรงม้า ที่ทำได้จากการวัด 380 แรงม้าและแรงบิดสูงสุดที่ 220 ฟุตปอนด์ / ตารางนิ้ว
Delta & Beta ถือเป็นฝีมือการโมดิฟลาย INTEGA DC2 โดยมี Mr. DAVE เป็นเจ้าของสำนักแต่งมี Dr. Charles เป็นผู้ควบคุมการโมดิฟลาย และทีมงานใน Race Shop ของ Skunk 2 ขับขี่โดย Driver ที่มีชื่อว่า Tony Shagday สถิติความเร็วของเจ้า Delta & Beta เคยทำไว้ในรายการแข่งขัน Dragracing ในรุ่น NA ของ NHRA ด้วยเวลา 9.63 วินาที ที่ความเร็ว 225.6 ก.ม. / ช.ม. ที่ระยะทาง 402 เมตร
 
Update :: 19/07/06

Home หน้าแรกUsedCAR หน้าซื้อขายรถมือสองRacingPART หน้าซื้อขายอะไหล่ของแต่งWheel หน้าซื้อขายแม็ค-ยาง
Audio หน้าซื้อขายเครื่องเสียงรถยนต์News ข่าวสารวงการแข่งรถSCOOP สกู๊ปรถเด็ดPicPost ส่งโพสท์ภาพWebboard กระดานเว็บบอร์ด
Directory รวมเว็บไซต์เกี่ยวกับรถยนต์Tip&Trick เทคนิคแต่งรถTour เราพาเที่ยวContact Us ติดต่อเรา
All rights are reserved © www.thaispeedcar.com