บทความโดย
: webmaster@thaispeedcar.com |
|
| ข่าวล่ามาแรงในขณะนี้ เมื่อทางนิตยสารญี่ปุ่นได้ตีพิมพ์โฉมหน้าโปรเจครถสปอร์ตที่จะมาแทนทายาทผู้สืบสกุลนักดริฟ
ที่มีชื่อเสียงโด่งดังอย่าง Toyota AE86 ที่ได้รับความนิยมอย่างมากในปัจจุบัน
|
|
| เมื่อทางค่ายสามห่วง Toyota
ซึ่งในปัจจุบันได้จับมือกลายมาเป็นหุ้นส่วนกับค่ายดาวลูกไก่ Subaru ตั่งแต่ปี
2005 ได้พยายามวางโปรเจคร่วมกันที่จะคลอดรถสปอร์ตขนาดเล็ก ออกมาเป็นต้นแบบของความร่วมมือกันทั้งสองบริษัท
ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อขึ้นแท่นมาแทน Toyota Celica และ Toyota MRs ที่ใกล้จะต้องอำลาสังเวียนแล้วในอนาคตอันใกล้นี้ |
|
| แน่นอนในโปรเจคทายาทนักดริฟนี้วางไว้ว่า
ต้องมีลักษณะโดดเด่นอันดับแรกคือ ต้องเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ตัวถังขนาดเล็กแบบคล่องตัว
ด้วยมิติความยาวตัวถังไม่เกิน 4 เมตร กว้าง 1.7 เมตร และสูงไม่เกิน 1.35
เมตร และน้ำหนักตัวสุดแสนจะเบาขนาดไม่เกิน 1000 กิโลกรัม |
| |
| เครื่องยนต์ในช่วงแรกมีข่าวออกมาว่า
จะใช้เครื่องยนต์สูตรใหม่ ที่ทาง Subaru คิดค้นขึ้นเป็นแบบ Boxer ขนาดเล็กเพียง
2 สูบ ขับเคลื่อนล้อหลัง แต่ทาง Toyota กำหนดว่าควรที่จะใช้เครื่องยนต์พลังแรงสูง
แบบไม่พึ่งพาเทอร์โบ แต่กลับมาใช้ระบบวาล์วแปรผัน ขนาดความจุ 1.8 ลิตร
และ 2.0 ลิตร ซึ่งคงจะหนีไม่พ้นเครื่องยนต์แบบ VVTi รหัส 2NZ-FE และ
3NZ-FE อย่างในรุ่น Toyota Celica และ MRs ผสานระบบขับเคลื่อนแบบ Toyota
Avanza |
|
|
| New AE86 นี้วางแผนที่จะเริ่มเปิดตัวจริงในปี
2009 ในงานแสดงรถยนต์ต่างๆทั่วโลก และจัดจำหน่ายจริงในราวๆ ปี 2010 ด้วยแผนการตลาดที่วางไว้ว่าจะต้องเป็นรถสปอร์ตราคาย่อมเยาราว
1.5 ล้านเยน หรือราว 12500 เหรียญสหรัฐ ใครที่หมายจับจองเอาไว้ดริฟให้สนุกสักคัน
เห็นคงจะต้องรอกันยาวสักนิด |
| \
|
Home
หน้าแรก
ชมรถสปอร์ทเด่นๆ
ในงาน Tokyo Motor Show 2007
