Selection : Scoop
  
*ไปหน้า Scoop รวม*
Mitsuoka Orochi เจ้างูร้ายในตำนาน สุดยอดรถสปอร์ตหน้าตา ประหลาดที่สุดอีกรุ่นหนึ่ง
ติดตามความเคลื่อนไหวกับ Nissan Fairlady โฉมใหม่ 370Z ซึ่งคาดว่าจะออกในราวปี 2009
เร็วแค่ไหนถึงเรียกว่า “เร็วที่สุดในโลก” มารู้จักกับ Thrust SSC กับสถิติ 1227.983 กิโลเมตร/ชั่วโมง พลัง110,000 แรงม้า

ชมรถสปอร์ทเด่นๆ ในงาน Tokyo Motor Show 2007
Toyota & Subaru New Project AE86 2009
มาจัดอันดับกับ 10 สุดยอดรถยนต์ที่แพงที่สุดในโลก
Mercedes Benz AMG CLK GTR ที่กล่าวขวัญกันว่าราคาถึง 150 ล้านบาท
Subaru Impreza WRX STi 2008
Update :: 29/03/07
Nissan Skyline GT-R PROTO 2008 กับการแสดงตัวครั้งแรกในงาน Tokyo Motor Show
Update :: 17/01/07
เปิดตัวแล้วกับ Mitsubishi Lancer 2007 ออกจำหน่ายจริงแน่ในปีหน้า
Update :: 15/12/06
มาดู step ความแรงระดับ 7 วินาที ของ Nissan Skyline R33 Drag GTR ของ HKS 1,300 แรงม้า
Update :: 23/11/06    
เจาะลึก Cobra Galmer
Arbitrage GT สุดยอดรถสปอร์ต
ผลิตในประเทศไทย
Update :: 08/10/06  
Toyota Scion FUSE Sports
Coupe สุดยอดยานยนต์เทคโนโลยี
ในแบบสปอร์ตคูเป้
Update :: 30/09/06
Toyota New Supra 2007
เปลี่ยนโฉมใหม่ และหัวใจใหม่หมด
ที่มีให้เลือกทั้ง V6 และ V8
Update :: 28/08/06  
ตัวแรงของอเมริกา
Delta & Beta แห่งทีม skunk 2
รุ่น NA
Update :: 19/07/06
Mitsubishi Evo X
Update :: 27/05/06
Honda civic si Coupe 2006
Update :: 05/04/06
 
Mercedes Benz AMG CLK GTR ที่กล่าวขวัญกันว่าราคาถึง 150 ล้านบาท
  
บทความโดย : webmaster@thaispeedcar.com
ในงาน มอเตอร์โชว์ 2007 ที่ผ่านมา ถ้าใครที่ได้ไปเยี่ยมชมงานนี้ คงจะได้พบกับ Mercedes Benz AMG CLK GTR ที่กล่าวขวัญกันว่าราคาถึง 150 ล้านบาท (ส่วนตัวผม ถึงจะเป็นแฟนรถระดับ GT มานานแต่ยังไม่เคยคิดเลยว่าจะแพงหูตูบขนาดนี้) มีหลายท่านยังคงสงสัยอีกเช่นกัน ว่ารถยนต์รุ่นนี้มันมีความพิเศษ อย่างไร ราคาถึงแพงน้องๆเครื่องบินเลยหรือ พวกเรา www.thaispeedcar.com มาดูกันแบบล้วงตับไตกันเลยดีกว่า ถึงส่วนประกอบโครงสร้าง และเครื่องยนต์ ว่าจะสมราคาน่าซื้อมาขับขี่ ให้รถติดอีกสักคันจะเป็นไรไปครับ
AMG CLK GTR เป็นรถแข่งทางเรียบ ที่ได้รับการพัฒนามาจาก Mercedes Benz CLK รุ่นไฟกลม 4 ดวง ภายใต้การดำเนินงานของ สถาบันพัฒนารถแข่งที่มีชื่อเสียงก้องโลกนาม AMG เพื่อใช้ในการแข่งขันรายการ FIA GT Championship ในปี 1998 แต่ก่อนที่จะลงสนามได้นั้นทาง FIA ก็บัญญัติไว้อีกว่า รถที่ใช้ในการแข่งขันต้องเป็นรถที่ผลิตขึ้นมาเพื่อขายด้วย ตามกฎที่เรียกว่า Homologate ดังนั้นทาง Mercedes Benz และ AMG จึงได้ร่วมมือกันเปิด Line การผลิต Sport Roadster ออกมาเพื่อจำหน่าย ภายใต้พื้นฐานรถแข่งขันระดับ GT ภายใต้คอนเซป AMG CLK GTR ซึ่งงานเกือบทุกชิ้นทาง วิศวกรของ AMG ต้องผลิตด้วยมือ หรือ Hand made เสียเป็นส่วนมาก เนื่องจากการผลิตมีจำนวนน้อย
ตัวถัง
การที่ AMG จะผลิตรถแข่งระดับ GT สักคันต้องคำนึงถึงกฎการแข่งขันเสียก่อน โดยตัวถังต้องมีขนาดตามที่ FIA กำหนดไว้ จึงทำให้ CLK GTR มีความยาวที่ 4855 มิลลิเมตร กว้าง 1950 มิลิเมตร และสูง 1100 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อหน้า – หลังมีความกว้าง 2670 มิลลิเมตร
ตัวถังเป็นแบบ โมโนค็อค สร้างด้วย คาร์บอนไฟเบอร์ มีคุณสมบัติ คือน้ำหนักเบา แต่แข็งแรงยิ่งกว่าเหล็ก โรเคจทำหน้าที่เหมือนโรบาร์ ห้อมล้อมรอบห้องนักนักขับ หรือ ค็อกพิท ป้องกันอันตรายของนักขับอันเนื่องมากอุบัติเหตุ ผลิตจากเหล็กกล้าชั้นดี integrated steel roll cage ตามกฎการแข่งขันของ FIA ช่วงล่างด้านหน้า และเครื่องยนต์ รวมถึงระบบขับเคลื่อนจะถูกยึดติดกับตัวถังทั้งหมด แล้วห่อหุ้มด้วยเปลือกนอกที่เห็นเป็นไฟ 4 ดวงด้านหน้า ประตูปีกนก หลังคา จนถึงด้านท้ายถูกหล่อด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งสิ้นมาสวมครอบไว้ (ให้นึกถึงแบบเดียวกับรถบังคับวิทยุ) กระจกหน้า- ด้านข้าง ทำจากวัสดุ ลามิเนท ส่วนกระจกด้านท้ายนั้นใช้ โพลีคาร์บอเนท ที่มีน้ำหนักเบา และทนได้ความร้อนสูง สคูปดักลมหลังคาเป็นช่องดักอากาศขนาดใหญ่ทำหน้าที่ดักลมมาระบายความร้อนเครื่องยนต์ด้านท้ายรถ
เครื่องยนต์
ในด้านเครื่องยนต์ของ AMG CLK GTR ได้ยกมาจาก SL 600 รถซีดานสุดหรูนั่นเอง ในเครื่องขนาด 6,898 ซีซี แบบ V12 ที่เครื่องยนต์จะทำมุม 60 องศา 4 วาล์วต่อสูบ ทำให้มีจำนวนวาล์วมากถึง 48 ตัว ที่ทาง AMG จัดการมาโมดิฟลายเพิ่มเติมหลายส่วน ตั่งแต่เปลี่ยนวาล์วเป็นแบบไททาเนียม ฝาสูบถูกทำการขยายทั้งระบบไอดี และไอเสียใหม่หมด รวมถึงท่อนล่าง และลูกสูบใหม่ จนมีพลัง 560 แรงม้าที่ 6800 รอบต่อนาที ส่วนเครื่องในตัวแข่งสนาม GT จะเป็นเครื่องขนาดเดียวกันแต่มีพลังมากถึง 612 ตัว และในรุ่น Super Sport จะใช้เครื่องขนาด 7291 ซีซี V12 ที่ให้พลังสูงสุดที่ 720 แรงม้าที่ 6400 รอบต่อนาที ติดตั้งอยู่กลางลำ
ช่วงล่าง
แน่นอน ทาง AMG จะใช้เทคโนโลยีเดียวกันกับรถแข่งขัน GT ทั้งหมด ซึ่งจะใช้อลูมิเนียม และคาร์บอนเคฟล่าเป็นส่วนประกอบเกือบทั้งหมด เกียร์ Sequential Shift แบบ Cost Ratio หรือฟันเฟืองตรง 6 Speed ซึ่งการเข้าเกียร์ เพียงแค่ขยับคันเกียร์เดินหน้าทีละเกียร์ และลดเกียรด้วยการดึงถอยหลัง ส่งกำลังจากเครื่องยนต์ผ่านครัชแบบคาร์บอนไฟเบอร์ ผ่านเกียร์ สู่ล้อหลังทั้ง 2 ล้อ หยุดกำลังด้วยจานเบรกขนาดยักษ์ 15 นิ้ว แบบVented Carbon Fiber Discs พร้อมคาริบเบอร์แบบ 6 Port ยางหน้าใช้ขนาด 285/35R18 ส่วนยางหลังแบบ Big side เลยก็ว่าได้ขนาด 335/40R18
ภายใน
เนื่องจากรถคันนี้ยังเป็นรถแบบ Roadster Car หรือทำมาเพื่อใช้งานตามท้องถนน แต่ก็ยังยึดความเป็นรถแข่งระดับ GT ด้วยการตัดอุปกรณ์อำนวยความสะดวกออกเกือบทั้งหมด เหลือเพียงพวงมาลัย Airbag และเบาะทรงแข่ง เซฟตี้เบลแบบ 6 จุด และเกจ์วัดที่จำเป็นไว้ให้ใช้งานเท่านั้นเอง ทำให้ผู้ที่ได้ขับขี่ได้รับรู้ถึงการได้ สัมผัสรสชาติของรถแข่งอย่างแท้จริง

ตัวรถที่มีน้ำหนักตัวรวมทั้งสิ้น 1630 Kg ในเครื่องรุ่น 600 แรงม้า สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-60 ไมล์ ด้วยเวลาเพียง 3.4 วินาที และความเร็วตีนปลาย 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมงตามที่โรงงานได้ตั้งไว้
รถ Mercedes Benz AMG CLK GTR คันที่โชว์ในงานมอเตอร์โชว์นี้ เป็นรถเพียง หนึ่ง ในสองคันของโลกที่ถูกผลิตขึ้นเป็นพวงมาลัยขวา ในรุ่น CLK GTR LIMITED EDITION หรือเรียกกันว่า LIMITED 25 (Targa 5 คัน, คูเป้พวงมาลัยซ้าย 23 คัน และคูเป้พวงมาลัยขวา 2 คัน) ในปี 1998 – 1999 ซึ่งในรุ่นนี้มีจำนวนการผลิตเพียง 25 คันทั่วโลก ทำให้รถคันนี้มีราคาประเมินไว้ว่า ไม่ต่ำกว่า 150 ล้านบาทในปัจจุบัน แม้ AMG CLK GTR จะถูกวิจารณ์ในเรื่อง ปัญหาหลังซื้อต่างๆนาๆ แต่ก็ยังมีเหล่าบรรดาเศรษฐี ทั่วโลกหมายปองเป็นเจ้าของอยู่ไม่น้อยเชียวหละครับ
 
Update :: 17/05/07  

Home หน้าแรกUsedCAR หน้าซื้อขายรถมือสองRacingPART หน้าซื้อขายอะไหล่ของแต่งWheel หน้าซื้อขายแม็ค-ยาง
Audio หน้าซื้อขายเครื่องเสียงรถยนต์News ข่าวสารวงการแข่งรถSCOOP สกู๊ปรถเด็ดPicPost ส่งโพสท์ภาพWebboard กระดานเว็บบอร์ด
Directory รวมเว็บไซต์เกี่ยวกับรถยนต์Tip&Trick เทคนิคแต่งรถTour เราพาเที่ยวContact Us ติดต่อเรา
All rights are reserved © www.thaispeedcar.com